Ezgo ST 400 CARB Owner's Manual Page 128

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Seite 28
BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Bedienungs- und Wartungshandbuch
Bitte das gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsichts- und Achtungshinweise achten
B
Das Fahrzeug muss mit maximaler Geschwindigkeit auf
einer ebenen, trockenen, sauberen, geteerten Oberfläche
erfolgen (Abb. 45, Seite 27). An einer Linie oder an einer
Markierung im Testbereich schnell auf das Bremspedal
treten, damit die Bremse einrastet und den Fuß vom Pedal
nehmen. Das Fahrzeug sollte sofort stark abbremsen und
halten. Hierbei können die Radbremsen blockieren oder
auch nicht. Den Anhaltepunkt des Fahrzeugs merken oder
die Distanz vom Punkt, an dem die Bremsen aktiviert
wurde, messen. Das Fahrzeug sollte innerhalb des
‘normalen’ Bremswegbereiches anhalten. Hält das
Fahrzeug jedoch erst mehr als 4 ft. (1,2 m) nach dem
akzeptablen Bremsweg an oder zieht es zu einer Seite, gilt
der Test als nicht bestanden und sollte nochmals getestet
werden.
Wenn das Fahrzeug den zweiten Test nicht besteht, sollte
es sofort aus dem Betrieb genommen werden. Das
Fahrzeug muss durch einen qualifizierten Mechaniker
inspiziert werden, der hierzu das entsprechende
STÖRUNGSSUCHE-Kapitel im Reparatur- und Service-
Handbuch für Mechaniker zu Rate ziehen sollte.
LUFTEINLASS UND KÜHLRIPPEN
Zur Vermeidung einer Brandgefahr sollten die
Motorenteile sauber gehalten werden, um ein
Überhitzen und eine Entzündung von
angesammelten Ablagerungen zu verhindern.
Nach jeder Verwendung im Gelände das Fahrzeug
abkühlen lassen und auf Schmutz und
Ablagerungen in den Luftansaugwegen und
Kühlrippen überprüfen. Schmutz und
Ablagerungen können das Luftkühlungssystem
verstopfen. Die gezeigten Bereiche säubern, um
einen Motorschaden zu verhindern. Gestänge,
Federn und Steuerungskomponenten sauber
halten. Bereich um den Schalldämpfer frei von
brennbarem Material halten.
Mindestens einmal pro Jahr (oder öfter unter schlechten
Betriebsbedingungen) ist das Kühlsystem zu säubern.
Dadurch wird sichergestellt, dass eine ausreichende
Luftmenge die Kühlrippen erreicht. Für die Routinewartung
des Kühlsystems kann Druckluft verwendet werden.
Abb. 46 Säubern des Kühlsystems mit Druckluft
HINTERACHSE
Die Hinterachse hat einen Stopfen zum Überprüfen des
Schmiermittelstandes auf der Fahrerseite an der Rückseite
des Gehäuses (Abb. 47, Seite 28). Falls kein Leck des
Hinterachsen-Schmiermittels offensichtlich ist, muß das
Schmiermittel nur einmal pro Jahr geprüft werden.
ACHTUNG
Abb. 47 Hinterachsenschmiermittel nachfüllen, prüfen
und ablassen
Drain Plug
Fill / Check Plug
Füllstands-/Füllstopfen
Ablassstopfen
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