Ezgo ST 400 CARB Owner's Manual Page 127

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BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Seite 27
Bedienungs- und Wartungshandbuch
Bitte das gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsichts- und Achtungshinweise achten
B
B
BREMSEN
Zur Vermeidung einer schweren oder tödlichen
Verletzung immer den Pedalhub prüfen, bevor ein
Fahrzeug betrieben wird, um sicherzustellen, dass
wenigstens etwas Bremsleistung zur Verfügung
steht.
Alle Bremsprüfungen müssen an einem an Ort
durchgeführt werden, an dem die Sicherheit
aller Personen gewährleistet ist.
Im Laufe der Zeit kann sich ein schleichender Verlust an
Leistung einstellen; daher muss ein Neufahrzeug als Referenz
herangezogen werden.
Die Bremsprüfung ist regelmäßig auszuführen, um die
Funktion des Bremssystems zu prüfen. Hierdurch können
auch schleichende Bremsleistungsverluste festgestellt
werden.
Regelmäßige Bremsprüfung mechanischer
Bremsen
Der Zweck dieser Prüfung besteht darin, die Bremsleistung
des Fahrzeugs mit der Bremsleistung eines neuen oder
‘bekannt guten’ Fahrzeugs oder mit einem festgelegten,
annehmbaren Bremsweg zu vergleichen. Der tatsächliche
Bremsweg wird durch das Wetter, das Gelände, den
Straßenzustand, das tatsächliche Fahrzeuggewicht (mit
montiertem Zubehör) und die Fahrzeuggeschwindigkeit
bestimmt. Ein bestimmter Bremsweg kann nicht
zuverlässig vorgegeben werden. Der Test wird durch
Einrasten der Feststellbremse durchgeführt, um einen
unterschiedlichen Pedaldruck zu vermeiden und die
Auswirkungen einer Fehleinstellung des Gestänges mit
einzubeziehen.
Die Festlegung des annehmbaren Bremswegs sollte durch
den Test eines neuen oder eines als ‘bekannt guten’
Fahrzeugs erfolgen und der Anhalteort oder der Bremsweg
notiert werden. Bei einer Fahrzeugflotte sollten
verschiedene neue Fahrzeuge getestet werden und die
Anhalteorte oder Bremswege notiert werden.
Im Laufe der Zeit kann sich ein schleichender Verlust an
Leistung einstellen; daher muss ein Neufahrzeug als Referenz
herangezogen werden.
Abb. 44 Zubereitung der Neutralisationslösung für
Säure
Abb. 45 Typische Bremsprüfung
1 1/2 gal (6 l) Wasser
Nicht-metallisches
Handspritzrohr
1/4 becher (60 ml)
Natriumbikarbonat
Natron
2 gal (8 l)
Gartenpflege-
Sprühgerät
(1 1/2 gal (6 l
Natriumbikarbonat
Feststellbremse
einrasten und Fuß
vom Pedal nehmen
Linie oder Markierung
Akzeptabler
Bremsweg
Normalbereich des
Bremsweges
Hält das Fahrzeug jedoch
erst mehr als 4 ft. (1,2 m) nach
dem akzeptablen Bremsweg
an oder zieht es zu einer
Seite, sollte außer Betrieb
genommen und durch einen
qualifizierten Mechaniker
überprüft werden
Bis zur max.
Geschwindigkeit
beschleunigen
4 ft. (1,2 m)
Linie oder Markierung
Trockene, ebene, saubere, asphaltierte Oberfläche
Ref Bpt 2S
ACHTUNG
HINWEIS
HINWEIS
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